Verzekeringen voor tandemvliegen (passagiers en piloten)
We doen ons best om te zorgen dat deze tekst correct is, maar deze disclaimer is altijd van toepassing.
Tijdens elke vlucht is er het risico van letsel bij de passagier of de piloot. Bij letsel van de passagier is er ook nog kans op gevolgschade. Er wordt al jaren gevraagd om een adequate verzekering om de piloot (of de school) te vrijwaren van de (financiële) consequenties van een aansprakelijkheidsclaim van de passagier op de piloot of de school.
De Nederlandse luchtvaartpool heeft zich bereid verklaard om ook voor dit risico een dekking aan te bieden. Al hetgeen in de voorgaande pagina's is behandeld (rechten en verplichtingen) is onverminderd van toepassing. De volgende punten zijn van extra belang:
- deze verzekering kent een aangepaste verzekerde som van € 150.000 euro (met uitzondering van schade die ontstaat bij een ongeval in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland: de dekking is dan namelijk maximaal € 220.000).
- er wordt alleen schade vergoed in die situaties dat de piloot aansprakelijk is voor de schadeveroorzakende gebeurtenis (vast te stellen door de verzekeraar of een Nederlandse rechter). Te denken valt aan inschattingsfouten tijdens de landing, over het hoofd zien van obstakels, stuurfouten, verkeerd opzetten van het scherm, een los object dat verkeerd is geborgen, uitbreken tijdens de start, etc. etc. Schade veroorzaakt door opzet, grove schuld en overmacht is onverzekerd.
- de piloot houdt zich aan de regels van de KNVvL en de regels van het land waar gevlogen wordt
- de passagier tekent een disclaimer waarin het een en ander wordt toelicht zodat geen misverstand over de risico's en regelingen bestaat
- het aanvraagformulier voor deze dekking moet door verzekeraar op een werkdag en minimaal 24 uur voor aanvang van de (eerste) verzekerde vlucht worden ontvangen
Er zijn een aantal verschillende mogelijkheden om deze verzekering te sluiten:
- per piloot; de verzekerde piloot mag met elk tandemscherm vliegen, of
- per scherm; het verzekerde scherm mag door alle tandempiloten worden gevlogen
en er zijn voor beide mogelijkheden twee varianten:
- pleziervluchten door privé piloten (particulieren): premie € 235,= per jaar, of
- alle overige vluchten (in clubverband of instructie of commercieel, etc.): premie € 275,= per jaar
Het dekkingsgebied voor deze verzekering is gelijk aan het dekkingsgebied van de collectieve polis voor de leden. De hier genoemde premies zijn exclusief 7% assurantie belasting. De premie wordt bepaald door je keuze voor optie a of b, of je dat doet in combinatie met optie 1 of 2 maakt niet uit. Tijdens een verzekeringsjaar kan niet worden gewisseld tussen optie 1 en 2, dus je moet goed nadenken over je keuze. Wel kan tussentijds, indien je een scherm vervangt, een nieuw scherm worden aangemeld. Bij verkoop van een scherm zonder vervanging of bij het beëindigen van de tandem activiteiten wordt geen restitutie van premie verleend.
Toelichting: clubs, verenigingen of scholen moeten optie b kiezen. Privé piloten die commerciële vluchten maken moeten ook kiezen voor optie b. Ik heb alle verhalen al gehoord over hoe je afspraken met passagiers kan maken over betaling achteraf voor het geval er iets gebeurt, maar als er een serieus ongeval plaatsvindt dan komt de waarheid 99 van de 100 keer toch boven water en dat is die paar euro besparing niet waard. Maar omgekeerd is ook waar: vlieg je alleen maar tandem met je vriend(in), kinderen of je schoonmoeder, dan heeft het geen nut om de duurdere variant te kiezen.
We willen er bovendien op wijzen dat deze verzekering geen vrijbrief is om in het buitenland commercieel te gaan tandemvliegen. Tandemvliegen wordt in veel landen (door de overheid) gereguleerd en o.a. in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk en Italië is dit verboden indien je niet in het bezit bent van de lokaal verplichte brevetten en/of vergunningen. Je kan, naar mijn mening, in deze landen wel met je cursisten en aanhang een tandemvlucht maken, mits dit een bijzaak is en niet de hoofdactiviteit van betalende cursisten (en aan de ter plekke geldende verzekeringsplicht wordt voldaan).
Lees hier en hier meer over tandemvliegen in het buitenland (website DHV).
Op de volgende pagina geven we informatie over de optionele uitbreiding op deze tandemverzekering.