ࡱ>   PN !"#$%&'()*+,-./012345678:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMOSQRTUWVRoot Entry F)__nameid_version1.0( ))__substg1.0_00020102* __substg1.0_00030102*%.06789:;<=>?@ABCDEFGJKMNUVYZ[\] F FR$, ) * '  !#&TR__substg1.0_00040102*__substg1.0_10010102*__substg1.0_10020102*__substg1.0_10030102*__substg1.0_10040102*__substg1.0_10050102* __substg1.0_10090102* __substg1.0_100A0102*  ) * , __substg1.0_100B0102* __substg1.0_100C0102*  __substg1.0_100E0102*__substg1.0_100F0102*__substg1.0_10110102*__substg1.0_10120102*__substg1.0_10130102*__substg1.0_10140102*!#$&' __substg1.0_10150102*__substg1.0_10160102*__substg1.0_10180102*__substg1.0_10190102*__substg1.0_101D0102*__substg1.0_101E0102*__substg1.0_001A001F*__substg1.0_0037001F*TIPM.NotediversenSMTP:JOOST@SKYGLIDERS.NL+nTjoostSMTPjoost@skygliders.nljoost__substg1.0_003B0102*__substg1.0_003D001F*__substg1.0_00410102*V__substg1.0_0042001F* __substg1.0_0064001F*( __substg1.0_0065001F*!&__substg1.0_0070001F*!#"__substg1.0_00710102*#SMTPjoost@skygliders.nldiversenɱ7 %]aFU+1+nTjoostSMTPjoost@skygliders.nljoostSMTP:JOOST@SKYGLIDERS.NL__substg1.0_0C190102*"&$V__substg1.0_0C1A001F*& __substg1.0_0C1D0102*%''__substg1.0_0C1E001F*(SMTPjoost@skygliders.nl'skygliders@skygliders.nl'qMe] F=ԋ>U€diversen00000003joost@skygliders.nljoost@skygliders.nl00000003joost@skygliders.nljoo__substg1.0_0C1F001F*$0)&__substg1.0_0E02001F*__substg1.0_0E03001F*)+__substg1.0_0E04001F**6__substg1.0_0E0A0102**.+__substg1.0_0E1D001F*,__substg1.0_0E28001F*-/-`__substg1.0_0E29001F*/`st@skygliders.nl]tMXGP312.0joost@skygliders.nl00000003joost@skygliders.nl@0)@0)p'em 4y8 __substg1.0_1000001F*,4DD__substg1.0_10090102*97(__substg1.0_300B0102*131__substg1.0_800C001F*Hallo piloten, Komend weekeinde begint ons lierseizoen en het lijkt zelfs gelijk al mooi weer te worden& . Ik wil de volgende zaken nog even met jullie delen: terughaal lier Arjen en Rob (met hulp van Peter) hebben deze winter een nieuwe terughaal lier gebouwd. Dit was een erg groot en spannend project en het systeem berust op een volledig nieuw uitgedacht hydraulisch concept. Afgelopen zaterdag hebben we een veldtest gedaan en alles lijkt precies te werken zoals de bedoeling is. We zullen in de komende maand(en) wellicht nog wat kleine aanpassingen maken, maar zoals het er nu uitziet gaat onze liercapaciteit per direct omhoog. Aangezien het de bedoeling is dat alle piloten op het veld hand en spandiensten verrichten om een soepel verloop van de lieractiviteiten mogelijk te maken, vragen we je ook om af en toe de terughaal lier te bedienen. Dit is beslist niet moeilijk of vervelend, maar het vereist wel een beetje inzicht in de werking van het apparaat. Gezien het belang voor onze operatie en het enorme werk dat in dit apparaat is gestoken (en bovendien we ook nog voor meer dan 1.000,00 aan nieuwe terughaalkabels hebben gemonteerd), willen we er zuinig mee omgaan. Vandaar dat je dit apparaat alleen mag bedienen als je instructie hebt gekregen van een van onze teamleden. Bij voorkeur werken we met een planning die we  s ochtends maken (en in de loop van de dag indien nodig bijwerken). Als aan de dienstdoende instructeur even doorgeeft wat je intentie is dan hoeven we gedurende de dag niet naar vrijwilligers te zoeken. nieuwe lier Om ook op de drukste dagen de wachttijden binnen de perken te houden (vooral als we wat tandems tussendoor willen vliegen), breiden we de liercapaciteit verder uit. We hebben bij Koch de nieuwste lier besteld (Koch VI) en in combinatie met onze oude lier (Koch V) en de nieuwe terughaal lier verwachten we veel meer vluchten te kunnen gaan maken. De nieuwe lier arriveert waarschijnlijk in week 17 - tweede helft april). We vragen je om ook af en toe een uurtje op de lieren te assisteren (er is altijd minimaal n gebrevetteerde lierman op de lier met hulp van een lierman in opleiding of een piloot-assistent). Ook voor het lieren hebben we een dag planning waarvoor je bij een van de instructeurs jezelf kan aanmelden. nieuwe opleidingen Volgende week starten we weer met een brevet-1 opleiding met een flink aantal deelnemers. De week daarna starten we met een kleiner groepje. Als je eerder met ons meedeed, maar door tijdgebrek niet meer naar het veld gekomen bent, of je bent ergens anders begonnen en hebt het idee dat je wellicht nog wat dingen gemist hebt, wil je hier misschien opnieuw aan deelnemen. Het is een eerste dag brevet-1 en gaat natuurlijk alleen maar over de basis kennis (materiaal, grond oefenen, basis procedures). Als je zelf al een tijdje bezig bent, of misschien al je brevet(ten) hebt, vind je het misschien leuk om ons  s middags te helpen met de grondoefeningen. Het zal je verbazen hoeveel je daar zelf van leert, want je gaat plotseling heel anders kijken naar wat er met het scherm en de piloot gebeurt. Op 18 april hebben we een eenmalige introductie dag (maar daar zouden natuurlijk wel nieuwe cursisten uit kunnen voortkomen) waarbij je hulp ook welkom is. soaren Eens in de zoveel tijd ontstaat er weer wat opwinding over het starten (of landen) in de duinen. Ik zal binnenkort op de website het een en ander schrijven over de diverse regels die voor het soaren van toepassing zijn, nu wil ik het alleen even laten bij de opmerking dat het niet de bedoeling is het duin te betreden. Vooral op de Langevelderslag ligt dit gevoelig. Er mag wel boven op de startplek gestart worden, maar ook daar mag je niet  voorbij de rand lopen. Als het te zacht waait voor een bededen start en te hard voor een bovenstart dan is dat lastig, maar het is niet anders. Ik zal zelf het goede voorbeeld geven en ook niet meer voorbij de rand lopen (wat soms gewoon wel zo makkelijk is) en boven starten (wat eigenlijk wel altijd kan als het vliegbaar is, maar soms wat hulp van anderen vereist). We zullen een dezer dagen op een wat hardere wind dag wat extra aandacht aan de start techniek besteden. Bas de Weert heeft een interessant verhaal over de voorbereiding van een soardag (planning in samenhang met de meteo) geschreven dat inmiddels is omgezet naar html en nu op de website te vinden is: http://www.skygliders.nl/main/paragliding/soaren/soaren.htm. Voor wie het nog niet wist: de SkyGliders piloten communiceren via een open forum over hun soar plannen zodat minder ervaren piloten kunnen zien wie waar naar toe gaat. Dit helpt je bij je eigen planning en als je nog geen of weinig ervaring hebt kun je terplekke om advies of ondersteuning vragen. Ook kun je op het strand goed oefenen en gelijkertijd, door naar ervaren piloten te kijken, ook veel kunt leren. De berichten vind je hier: http://www.skygliders.nl/main/gastenboek/soarboek.htm . Je kunt alle berichten ook per email ontvangen, meld je daartoe op deze pagina aan: http://lists.skygliders.nl/mailman/listinfo/soarlist . opruimen Wat is beter dan het nieuwe seizoen te beginnen met goede intenties. Op lierdagen wordt er door het team hard gewerkt om een soepel en veilig verloop van de activiteiten te waarborgen (en dan hebben we het nog niet eens over al het werk achter de schermen). Dit werk gebeurt volledig vrijwillig en zonder vergoedingen. Het is daarom storend om te zien dat sommige mensen denken dat het team ook fungeert als een soort opruimploeg. We gaan vaak tot laat door en soms is het al donker als we stoppen met vliegen. Als de meeste piloten zijn vertrokken vinden we vaak nog wat niet-gevouwen schermen op het zeil (of ergens anders), die dan vaak ook al vochtig zijn. Een andere bron van ergernis zijn de niet opgeruimde radio s, schermen in de zakken en achtergelaten vuilnis. Als je bij ons komt vliegen dan tref je altijd alles in goede orde aan en zo verwachten we het ook aan het eind van de dag. Prima als je een scherm overdraagt, maar de laatste persoon die een scherm gebruikt MOET het ook weer opruimen. Omdat het wellicht niet voor iedereen duidelijk is hoe alles precies werkt, hier nog een korte samenvatting. Je pakt zelf de uitrusting die je nodig hebt uit de aanhanger of de grijze bus en ruimt die na gebruik weer op. We laten niet (een hele dag) spullen op het zeil (of daarnaast) liggen Als je een uitrusting deelt met iemand spreek dan even af wie de uitrusting opruimt Vliegschermen in de juiste zak (alle zakken zijn gemarkeerd) links in de witte aanhanger Harnassen ook links in de aanhanger Tandemuitrustingen rechts in de aanhanger Oefenschermen en oefenharnassen achter in de grijze Opel bus Geen afval op het veld (of in de sloot). Er zijn altijd vuilniszakken in de witte aanhanger of in ons hok. Neem aan het eind van de dag wat afval mee naar huis  we kunnen dit op de boerderij niet kwijt en mijn bus is soms al volledig afgeladen. ` Vergeet niet om het schoolrelease en/of radio van je (eigen) harnas af te halen en voor vertrek in de witte aanhanger achter te laten Bij voorbaat dank voor de medewerking kalender SkyGlider leden krijgen bij aanvang van het vliegjaar (op de receptie) de schitterende Cross Country kalender. Vanwege het formaat is deze alleen als pakketpost te versturen en dus reiken we die liever met hand uit. Zolang de voorraad strekt kun je er, als je hem nog niet hebt ontvangen, op het veld n ophalen. Eventueel sturen we hem tegen betaling van de verzendkosten ook naar je op. OP = OP. Turkije DVD De Turkije 2008 DVD is klaar. We hebben er tijdens het reserve werpen aan veel reisgenoten al een uitgereikt, maar nog niet aan iedereen. Alle deelnemers aan deze reis kunnen deze DVD ontvangen, maar laat wel even weten dat je hem nog moet ontvangen, we zorgen dan dat we genoeg DVD s op het veld hebben klaarliggen. en tot slot We kijken weer uit naar vele en mooie vluchten. We hopen jullie zeer binnenkort weer in grote getale te mogen begroeten, tot op het veld, namens het instructie team, Alice en Joost SkyGliders Paragliding Joost Mineur " joost@skygliders.nl <mailto:joost@skygliders.nl> " +31.6.2453.2026 Veursestraatweg 98 " 2265CG Leidschendam Postbus 260 " 2260AG Leidschendam Nederland www.skygliders.nl <http://www.skygliders.nl/> 3(LZFu6p rcpg1252Chtml11bid0 'ch set0 PVUUQW2U3FYkcm ;O05R `cgP d36 4r *\9d < x:Hv="pn:hbes-m `sjo-m"]uo! !0f e{$%!w"#%pd !m%tp://%. .!q/$4b/04/ *pm !(w,.w3.g/TR/REC-40">cgp ._/og3 ead.M03?56< n2a=G at0 t%M W'  ($P7 Pum.).>40C46st8yle.N< @-fe 0{A! ly:C@ib/`A n!e-1:p15 Ep[EB3Er`}>SGvHA-0 :0cmCK-@!.+010CArz$11MN?B"C%","sqO@r"Fa:C@nkI sDAHHypSrJ! O@<-p@C99C: 2{C7x!P7 @1:unSqX1Rv_@ SS?plw TUWpp PX?YOZY[E plFij7]O^S>;_[ g79! 9]><yDo%Tpl vn79t![@x%1026!/yDz~>[ Pf]y!|}~ `~y`@%pd7 aGz 0{O|_go?@AE?FOG_OIKoLMR߈PQhpAY@ p{|k@a k©b2jXs1_c`0ajrrrvrbYPh0j@b/UprBd`tiv~s " PDoxvdxBZqT@mpoۀqa7`tppqϞ<[Copߔ0\e sevzհSo7`j1x1`հbqv1\@r0zpdrr4oqR2~0az\GY}hd j10or2\1f[0sao 2jv¶ ~a"1t.0`,`wZ/ka1X[YiQ)xqj"y!dZ0]aqz!Vs1yzÏkxS]ۑS<XkkoxBߠRbӑa}oapk0/?O_oߌύߒ Bl0uYoZq RYnQZ0q!1j&0PodPxsr4Firr0 @cbvbl0o)lo7ApQkRCqr6B p[ef\BYŰ ѩĖp Zqd1P CnyQcp?@UTObS@ka¿udb j1`bpr~ou^(pBQRQrmoauS[w\uTv1xAb1^Q~)0@zAqs K[ocAZҨ3oA(qiVI)r1Wm^᷃"`A$nUnjok6$^#Ƅp!ce΀#qku_⢄rU6Dt3QvKAQsn챯@07 -~l!glpiyozYԤHu0BZ42_S#@^r=UEm10e9BRfp^`BT Ǚp"hulD찈/?UE̠fr!2`-ŰaOƲ&]Qi|x0V n CDHGJKLUONQORS/T?V_Wo*_+o/?O_oϿ_ϭ?RߖaQ(ooі!z`4 tc1hXYRxEtq}ibRBCEFG/H?IOJ_RLNp?OPUn_STtfߴyh?iOj_kolmnorrsyvvwx@op{/o?ς߃oϊO_o/?OxE-p3]6s"/1; `Oa_Z=0 < -(,ѫtAI^5A/d@13 |` -+A"p~j,p ; 5/i:t!<'jnui^- [@_dB0=<b-S" ;-22X \A`SߦL@[BRc@;gEQ\^b ѹcA^f`]ee]S5S/1cBd/.02-25@!/?fcBT]A2P۸b2b g( SԳ&-`c3X eW?OD0mӰ^]qk^s,6Ϧe[n^w&CkA&Ǥv[PPQd:c W&dpA9]2Qsݑ\?OZx\ar2ؑuܵA@! pX __o?O_ߠ O o B3:q<2fS[:ҹ݀ba:r\`@4[@ac݀<3>1eo,бQ߂-p2bǑc9Q AaP 2-b6ǐ: oJHOOz"nos_Q*'OS9pGi9 poR@mmbici@rSfNuebY*߁VoWV*brYkZ`]CՐTd%QР΀D0QbP]^6\!RUaз*``b0aB1bP%1eOf_Vd*Pi⬐Za:rOԑkuQTR%0,lmP%`޸ŠvԂaߡce?t'ŀZ|@ZQhՐRPo,8:cqnPЀ;C0O1_2o/=67O?_R%r`i"Qv–#%q9bЖ 5j1OYRuQPjQhCgtw$+#Aw0XA4Qi`a/1KAMOET^.q;E.1 @PghR%.`9BX23vb%#\eceq~-d2WH``0B_CoDEFGHIROKNOOP/UO~S_To/{rbAl3no[ uR4B[q- #al!pa$A4Q/?jk"A a=\0c)p0\02/ߗr t  ^vxyz/{?|O}_߫ϩ//MVgo#d0.`-1qq-.@b/?O_o?߮_/OMV*<֒fb=@\=:pϰ0d\Su/?O_oȏʯ/?O/?Hb0ks/?p/?_oT3m_ sAp߶_o/ O _% / ? O_o/01O[@<*\31 VA=uOf`a/?O _!o"*$&C'(-A,-Ho/?N_OoGd2Pu`045/I_]dl0sKpolEtPc[vlplnsS5Usfrrkv:_;o<=>?@I?BE?g_FGL?eJOK_lMqszNmTYZlŝ@!Q#pQiqh q196 kunnђ`b60VuvlkXjmVa\kPm\QvonߒPjn\^_`/a?bOc_dolfh?ijo_mo`sϘн}m}_~oTYo3aН`e๱n˅p riox(x`P6B!Y03ҁ`TkX7!74 υ߆?ooB|2bY3A@{0aߨ/?Oϱoϴ߹?&nbϠ;83_oÏğů֏/߿5b[bϯпk|үӿׯؿڏ۟ܯ/TSkyGli|p\`k8q9|EYxy@xTegjzRUP|#epeU3pX Cro o{ppygOV{0Tfyqz@80@Ql\Wtp КXۢu Q2diX{0 /?Ea} Y1xztVPZBA2{a,!Tu@no\Tb{ @2g|TQe9 \apVQU @u95{17Eb01x8xkpzC!R/oo3O?Oo1o71OP ==!()+,-/.?/O0_824H56;F/9:Lҏ>ԯտQ@AB/C?DOE_FoGI_oJKPMdoN_OoPgETP !DVDQSVXYg__YZ[\]`_`zb?cOd_hi/j? ~D k2008l2k|v!W$b& 1 o0  r @qrpa @"1so'}q!t,O_~z0t"!A"0n#RplNo)#!q'¼wXo"8"zP#o&—c rU`p00ڇՄg=mnoptOu_vo~xz𢡊{|ρ﩯?Qߢ/SUOߩ_/?__f߲Qt ̀ tr߽?O_oßݏſ˟̯Ϳ6 `D1q(4 ApA u 1 QjuA@1@'؀T&p0 &APљp%2կןدٿ??o/O_#r?O_o///?Oaa&prpr oo(?Oo&'-'icr JP0 !"#$%.o(*o=+?,O1o</0Bo45789/:?;O<_=o?U_@AFC?ɟZ_DOE_Fo]4SkyGaPRVagGHLMN]?_OPQRSV?UpXY/Z?]_`uF3C MeK195uAQ0SMTPskygliders@skygliders.nlSMTP:SKYGLIDERS@SKYGLIDERS.NLskygliders@skygliders.nl+nTskygliders@skygliders.nlSMTPskygliders@skygliders.nlskygliders@skygliders.nl__substg1.0_300B0102*R__substg1.0_5FF6001F*@CS0__substg1.0_5FF70102*T__substg1.0_6001001F*BDW0__properties_version1.00XX  f f 060 02 0f 9 @:q:___2_f __`2f 0